Wedstrijd verslag ONK Enter.
Beste lezers/volgers,
Afgelopen zaterdag, 28-1-2012 ging het ONK Enduro seizoen van start. De eerste wedstrijd vond plaats in het noorden, in Enter.
Na mijn val en de blessure die ik daar aan over hield heb ik erg hard gewerkt om fit te worden. Ik heb harder gewerkt dan voor welk seizoen dan ook, en voelde me super fit.
Van mijn rug heb ik in aanloop naar deze wedstrijd vrijwel geen last gehad, al heb ik dan nog niet zoveel uren op de motor gemaakt. Mijn focus heeft vooral gelegen op het trainen in de sportschool, het zwembad en fietsen.
De wedstrijd;
Vrijdag om 12 uur mocht ik weg van school zodat ik op tijd kon vertrekken naar Enter, Door mijn verlof op school is het mogelijk voor mij om de proeven te lopen op vrijdagmiddag. De proeven waren in betere staat dan ik had verwacht, de motorclub van Enter had echt mooie proeven uitgezet ondanks alle regen. Samen met mijn vader de proeven gelopen en besproken, s’avonds de motor + helm keuring gedaan en dit verliep allemaal zonder problemen.
Om 8:37 reed ik van het startpodium af, de omstandigheden waren koud en glad door de vorst maar ik had er zin in. Het gevoel wat door mijn lichaam gaat wanneer ik begin aan de wedstrijd had ik gemist.
Ik moest in het begin even wennen aan de route, vorst en proeven maar ik kreeg steeds meer vertrouwen in het rijden. Proef 1 was een maisplak proef, Ik had mezelf voorgenomen om strak te rijden maar niet gek te doen want het kampioenschap is nog lang. Dit is ook precies wat ik deed, en achteraf gezien miste ik nog wat agressie om een goede tijd op de klokken te zetten.
Niet ontevreden over proef 1 op naar proef 2, een proef waar ik erg naar uitkeek, mooie stukken in het bos. Zonder fouten de proef gereden en er een goed gevoel aan over gehouden. Met mijn tijden reed ik rond de 5e plaats, de eerste 4 mannen waren snel maar voor mijn eerste wedstrijd was ik tevreden hiermee. Proef 3 was meer supermoto dan enduro helaas, er zaten veel lange paden in, en stukken weg in een woonwijk. Op de lange half bevroren paden waar de snelheid eind versnelling 6 betekende miste ik nog wat vertrouwen. Ik was ook niet erg dol op de klinkers en hield me dus wat gedeisd.
Ronde 1 zat erop, en ik voelde dat mijn rug het redelijk te voorduren kreeg want af en toe voelde ik steken, Helaas zette dit aan het einde van proef 1 nog meer door en begon ik te rijden met pijn. Aangekomen bij proef 2 aangegeven wat er op deed bij pa, maar zelf besloten om door te gaan. Iedere punt is er een. Besloten om te genieten van proef 2, dit ging redelijk goed want de proef vroeg om volle aandacht en deze kon ik nog opbrengen. De tijden waren goed voor in de top 10, iets waar ik genoegen mee moest nemen luisterend naar mijn lichaam.
Na een flink stuk route kwamen we aan bij proef 3, mijn focus weer herpakt en er voor gegaan, helaas maakte ik een foutje met een kleine valpartij als gevolg. De motor snel weer opgepakt en verder gegaan, op de helft van proef 3 pakte ik een knip net zoals anders maar op dat moment zakte ik door mijn benen, kreeg ik uitval naar mijn voeten en liet mijn rug me in de steek. Stevig balend de proef uitgereden, aangegeven dat ik zo niet verder kon rijden en de wedstrijd verlaten. Ik baalde ervan dat alle training niet genoeg was geweest om hier te presteren zoals ik graag wilde, aan de andere kant weet ik dat wanneer ik al deze training niet had gedaan ik niet eens van start had kunnen gaan.
De volgende wedstrijd staat gepland op 25 Feb in Eindhoven, Hier zal ik weer van start gaan met goede moed. Ik heb dubbele gevoelens aan deze plaats want ik behaalde er mijn eerste ONK Enduro overwinning, maar liep hier ook mijn zwaarste blessure op. Toch kijk ik er erg naar uit en de voldoening zal alleen maar groter zijn wanneer ik de finish bereik.
Graag zou ik iedereen willen bedanken die mij in aanloop naar de wedstrijd toe, en tijdens de wedstrijd zelf hebben geholpen, Waaronder, Mac Veenendaal voor de tankservice, Motor2000, Happy Fitness en kees Hanse voor het onderhoud aan mijn KTM 350.
Blessure Update;
Bij deze een verslag over mijn herstel en revalidatie training om jullie op de hoogte te brengen.
Het gaat steeds beter met de blessure die ik 23 oktober opliep, bij een opzich onschuldige val tijdens de Redbull extreme in Veldhoven. (KTM dag)
Tijdens de valpartij ging ik over het stuur, kwam terecht op mijn hoofd en borst en mijn benen sloegen daardoor terug over naar voor. Ik knikte in feite naar de verkeerde kant door. Aangezien ik geen turn lessen volg en ook niet echt acrobatisch ben liep ik door deze beweging een beschadiging aan mijn zenuwen/ruggenmerg op, dit veroorzaakte de verlammingsverschijnselen.
Doordat de Leatt brace, die ik altijd draag mijn nek perfect beschermd heeft bleef mijn nek gelukkig ongedeerd.
Ik ben over gebracht naar het ziekenhuis in Eindhoven, op dat moment voelde ik nog niks, mijn onderlichaam tot mijn navel was uitgeschakeld.
Gelukkig kreeg ik in de eerste nacht wat gevoel in mijn grote teen, zowel links als rechts en vanaf toen had ik zelf al weer wat vertrouwen dat het goed moest komen.
Iedere dag maakte ik vorderingen en na een paar dagen kon ik ook weer zelf plassen, wat eerst ook niet lukte.
Nu zijn we 3 weken verder, en ben ik sinds ander halve week weer thuis.
Er zijn inmiddels een hele reeks onderzoeken gedaan en scans gemaakt die volgens de artsen uitwijzen dat er geen breuken of zwellingen in de wervelkolom zitten.
Ondertussen ben ik al volop begonnen met revalideren, iedere dag heb ik revalidatie training, en dit werpt zijn vruchten duidelijk af!
Ik kan op mijn benen staan, pasjes maken, en sinds 2 dagen krijg ik mijn benen weer rond op de hometrainer.
Deze bewegingen zijn zwaar en redelijk vermoeiend en daarbij heb ik moeite met de coördinatie, maar het is erg positief dat het zo snel gaat!
De snelheid waarmee ik vooruitgang boek verbaast ook de specialisten en de therapeuten van het revalidatie centrum, ik ben iedere keer al weer een stap verder dan waar we voor gingen.
Er zal waarschijnlijk ook nog wel een periode komen waarin het allemaal wat minder snel gaat, maar de basis is hard terug aan het komen.
Vanaf vandaag start ik mijn nieuwe programma, hierbij zitten fitness en zwemmen.
Zo houd ik mijn spierkracht en conditie zo goed mogelijk op peil tijdens de revalidatie en blijf ik ook nu zo fit mogelijk.
Ik wil iedereen bedanken voor de vele telefoontjes, kaartjes, sms’jes en bezoekjes, hier uit kan ik steun halen en dat helpt mij door dit proces heen.
Binnenkort zal ik weer een nieuw verslag posten met eventueel enkele foto's en een filmpje over hoe het gaat.
Greeetz Stefan
Dit jaar wordt er in samenwerking met Red bull een extreme endurocross parcours uitgezet.
Er zullen enkele top rijders aan de start verschijnen zoals nederlands beste endurorijders
Team Lemmensmotorsport
Hans vogels
9de in e2 klasse wk 2010 en 5x kampioen van Nederland
Team wpm
Mark Wassink 3x kampioen E3 klasse,
Erwin Plekkenpol 3x kampioen E3 klasse,
Ismo ten Velde nationaal kampioen N2 klasse,
aanstormend jeugd tallent Robin Nijkamp.
Winnaar Red Bull romeniacs 2010
Jurgen van de Goorberg
team motor 2000
Stefan Hage
veelvoudig enduro kampioen
en Nederlands dakar deelnemer
Henk Knuiman
veelvoudig trail kampioen
en enduro rijder
Alex van den Broek
voor de winnaar ligt er een prijzengeld klaar.
Beste lezers/bezoekers,
Tussen door de drukte vanschool,reizen,trainen en wedstrijden hier mijn verslagen van ONK Bergeijk en ONK Vorden Om 8;33 reed ik van het startpodium af. Het was behoorlijk fris, maar gelukkig droog en een zonnetje.
De route was behoorlijk intensief met slingeren en door het bos. Maar dat was voor het opwarmen prettig.
We moesten 4 ronden rijden, en in elke ronde waren 3 proeven waar ik moest knallen.
In de 1e ronde kon ik moeilijk in mijn ritme komen, omdat de Inter klasse als eerst op de proef komen, staan de maisstoppels en het gras er nog op en is het lastig afdraaien.
Ook maakte ik een fout en een valpartij in ronde 1, hierdoor verloor ik veel tijd, en ook meteen de aansluiting bij de top 3.
In de 2e proef van ronde 1 kwam ik bij de finish in aanraking met een dranghek, waar afspanningsnet aanhing. Dit raakte verstrikt in mijn achterwiel. Toen heb ik mijn motor op aanwijzing van Ries Vogels op zijn kant gelegd, en met zijn tips het doek er uit gesneden en getrokken en kon mijn weg zonder problemen vervolgen.
Al was het wel met wat tijdverlies, maar gelukkig hebben we in nederland redelijk veel tijd over en kon ik rustig tanken bij mac veenendaal, en netjes binnen mijn minuut klokken.
Ik stond bij het ingaan van de 2e ronde op een gedeelte 4e plek samen met Patrick Isfordink.
De 2e ronde verliep al wat soepeler en kon me vrij maken van Isfordink en m'n 4e plek verstevigen.
De eerste 3 jongens waren te snel, want ik verloor iedere keer een aantal seconden.
Het was niet veel maar 3 x op een ronde een aantal seconden betekende toch dat ik de verloren tijd van ronde 1 niet meer goed kon maken.
De 3e en 4e ronden verliepen erg goed, ik kende de proeven nu beter, reed strakker, draaide beter af en ik reed ook goede tijden, mijn tijden waren nu nagenoeg zo snel als de eerste 3 jongens. Ook al was ik de aansluiting kwijt en wist ik dat ik voor de 4e plek reed heb ik me iedere proef maximaal gegeven om te kijken of ik de tijdsverschillen kon verkleinen.
Deze techniek pakte uit zoals ik in gedachten had, want met snelle tijden, en op veel kleinere tijdsverschillen heb ik vooral mezelf kunnen testen.
Iedere week komt er steeds een beetje snelheid bij, en kom ik steeds korter bij de top 3.
Op de route heb ik niks bijzonders gehad, lekker gereden in een fijn ritme, en ik kwam op alle controle's optijd. Het grootste deel van de route reed ik alleen, maar kon me goed vermaken! Op de controle's had ik ongeveer 5 tot 10 min over.
Volgend weekend zal ik op zaterdag van start gaan in mijn 3e Inter wedstrijd in Geesteren, en zal van daaruit door reizen naar Veldhoven om daar zondag tijdens de extreme enduro cross in actie te komen. Deze wordt gehouden tijdens de KTM dag, waar nog veel meer te beleven is. Zeker de moeite waard om een kijkje te komen nemen!
Greeetz Stefan
#137
Dit was voor mij de 2e wedstrijd die ik mee rijd in de klasse Inters E2
Met een goed debuut in Havelte achter de kiezen was ik gebrand om in de top 5 te eindigen, en stiekem mikte ik op een podium.
Hier onder kunt u lezen hoe mijn dag verlopen is.
Vrijdag middag om 12 uur, na schooltijd ben ik vertrokken naar Bergeijk, Ik had samen met mijn hulp/na rijder Maikel afgesproken om de proeven te lopen.
De proeven goed verkend, en de moeilijke punten goed onthouden.
S’avonds op tijd plat en de proeven nog een keer over gedacht, ik had echt zin in de volgende dag.
Om 8;42 moest ik van het startpodium rollen, en om 8;40 begon het met bakken uit de lucht te regenen. Dus het begin van de dag was nat! Een uur regen gehad, daarna klaarde het wel wat op, en hebben we af en toe nog een bui gehad.
De omgeving was droog genoeg, en ook de proeven konden de regen goed verdragen want de maisplakken en de zandpaden in het bos waren ook goed. De eerste proef telde niet omdat er problemen waren met de tijdwaarneming. Op proef 2 zette ik een scherpe tijd neer, sneller dan mijn grote concurrenten. Proef 2 was wat crossachtig, een aantal bulten erin, maisplak maar wel zanderig.
Ook was de organisatie creatief geweest met obstakels zoals geulen, bulten en gaten, dit beviel mij al toen ik de proef liep, En dat resultaat was te zien in mijn tijd.
Op de andere proeven moest ik tijd laten liggen, want de eerste 3 jongens reden toch erg hard tussen door de bomen. Plekkenpol en Nijkamp waren vertrokken, maar er was zicht op de 3e plaats, in handen van Lammertink.
Ronde 2 was matig, ik was niet agressief en scherp genoeg op de proeven en liet tijd liggen.
Het is nog moeilijk om mezelf op te laden voor een proef, en dan weer in het wat rustigere ritme de route te rijden, maar met meer ervaring krijg ik dit gevoel steeds een beetje meer.
Hierdoor stond ik nog steeds op de 4e plaats maar was het nog niet onmogelijk om de 3e plaats te behalen. Met nieuwe motivatie, en het koppie even leeg gemaakt ging ik beginnen aan ronde 3.
In ronde 3, tevens de laatste ging het rijden erg goed, strakke lijnen en goede tijden. Ik maakte tijden goed en kwam dichter naar de 3e plaats.
In proef 2 die erg goed ging, het beste van allemaal had ik pech, op de tankpost is de tankdop er niet goed opgegaan en die klapte er af. Ik baalde hier heel erg van maar ik moet als rijder zelf de verantwoordelijkheid nemen om dit soort dingen te controleren.
Hierdoor kwam ik geheel onder de benzine te zitten, en dat brandde behoorlijk op mijn lichaam!
Als oplossing heb ik er een zeem er in gestoken en bij de volgende service een andere tankdop erop gedraaid. Helaas liet ik hierdoor wel dik 4 min liggen in de proef en ging ik van de 4e/3e plek naar de 7e.
Achteraf werd me verteld, je had gewoon door moeten rijden, maar ik heb het besluit genomen om een oplossing te vinden en de motor te sparen. Ik rijd niet voor het kampioenschap omdat ik de eerste 3 wedstrijden heb gemist en iedere wedstrijd van dit seizoen is een leer wedstrijd.
Greetz, Stefan
#137
ONK in Havelte, mijn debuut bij de senioren E2 in het Open Nederlands Kampioenschap enduro.
Na de eerste 2 wedstrijden die ik in deze reeks heb gereden in de Nationale klasse N2 ben ik op basis van de uitslag( 1 en 2), tussentijds direct gepromoveerd naar de senioren E2. De KNMV heeft deze beslissing tussentijds genomen om mij in de gelegenheid te stellen deel te nemen aan het Europees kampioenschap en het WK landenteams. Het EK heb ik inmiddels afgesloten op een 10e plaats in de eindstand bij de senioren E2. Omdat het enduro seizoen in Nederland pas nu in het najaar weer wordt voorgezet, verloopt dit in mijn geval allemaal wat onlogisch maar pakt het gelukkig toch goed uit.
Vandaag dus ook in Havelte waar ik met een 4e plaats, met 4 seconden achterstand op de 3e, net het podium miste. Ondanks dat ik vrijdag was vertrokken met een top 3 notering in gedachte moet ik met een 4e plaats achteraf niet ontevreden zijn. Ik verwacht dat ik met de juiste training en begeleiding de komende maanden de nodige progressie nog wel kan maken. Er moesten zaterdag 5 ronden van 55 km afgelegd worden voornamelijk uitgezet op defensie terrein in het zware zand. Fysiek zwaar maar qua ondergrond voor mij makkelijker dan de stenen en klei tracks in het buitenland. Ik kon mijn draai dan ook vrij gemakkelijk vinden en voelde me daardoor sterk. In 1 van de eerste tijdproeven had ik wel een serieus schrik momentje toen ik op hoge snelheid een bocht volledig verkeerd
inschatte en door de afzetting naast het circuit belande. Gelukkig liep dit met een beetje schrik af en raakte ik geen van de dikke bomen die daar stonden.
De volgende wedstrijd is over 2 weken in het Brabantse Bergeijk. (8 okt)
See you at the track,
Stefan
Hallo Lezers,
na beschamend lang niet aan mijn website te hebben gewerkt, heb ik onder lichte dwang beloofd hier vanaf nu weer verandering in te brengen.
Het is eigenlijk geen goed excuus, dat weet ik, maar ik heb om mijn ambities allemaal te kunnen waarmaken een behoorlijk druk bestaan gekregen. Veel andere dingen die ook moeten gebeuren krijgen vaak voorrang terwijl ik me best realiseer dat ik deze website heb om u op de hoogte te houden.
Aangezien het slordig een jaar geleden is dat ik hier iets heb verteld en het feit dat ik serieus snel leef, zal ik maar niet proberen om dit allemaal alsnog even op papier te zetten.
Er is het laatste jaar wel heel erg veel gebeurd, dat zeker !!
Iedereen weet hoe gek ik ben van het crossen en dat is en gaat ook zeker niet veranderen, ik heb echter nu ongeveer een jaar geleden een nieuwe “liefde” ontmoet, nl de Enduro
Dit begon onschuldig met een vrij rondje motorrijden door de bossen rondom Eindhoven en voor ik het wist volgden de dingen elkaar in sneltrein vaart op.
In het kort:
Plezier ritje met Hans vogels ( Ned. Kampioen enduro) door het bos.
Als een speer mijn motorrijbewijs gehaald ( omdat ik het zo vet vond )
Bepaalde mensen denken dat ik goed enduro zou kunnen rijden.
Van KTM Nederland en Motor 2000 mag ik dat een keer laten zien op een wedstrijd.
De wedstrijd wordt een suc6, ik vind het waanzinnig gaaf en wil meer.
De volgende wedstrijd win ik de Nationale categorie in de E2.
De KNMV vraagt me voor de Nationale selectie enduro en zeg voor ik het weet, ja graag
De bond vraagt of ik voldoende ambitie heb om te gaan trainen voor de ISDE in Finland en daagt me uit daarvoor een aantal EK wedstrijden te rijden.
Ik ga ervoor en doe een stapje terug met crossen, Hans Vogels bied me aan om me de fijne kneepjes van het echte enduro werk bij te brengen.
Ik rijd 2 Europees kampioenschap wedstrijden ( Polen en Roemenie) en wordt door de KNMV op pad gestuurd met een Internationaal startbewijs.
De uitslagen op het EK zijn goed genoeg om een uitnodiging te krijgen voor het grootste enduro evenement ter wereld, het WK landen teams (sixdays) in Finland.
Mijn eerste tegenvaller, post gemist tijdens de sixdays en na 1 dag uit de wedstrijd. Wel ontzettend veel geleerd door met het team 2 weken lang samen te werken.
Ik heb de smaak nu heel serieus te pakken, ik ben er anders voor gaan leven en heb me in dit laatste jaar sportief gezien beter leren kennen. Tevens heb ik me erg moeten verdiepen in het onderhoud en techniek van de motor omdat dit bij de endurosport van de rijder wordt verwacht.
Ook niet onbelangrijk, ik heb de eerste 2 jaar van het CIOS met suc6 afgerond en heb gekozen om op het CIOS met de vervolg opleiding verder te gaan.
We zijn weer een beetje bij nu en zoals gezegd zal ik vanaf nu met regelmaat de site bijwerken.
Bij deze wil ik tevens nog even gebruik maken om mijn sponsoren te bedanken voor hun broodnodige ondersteuning.
Zonder hun zou het voor mij onmogelijk zijn mijn sport te kunnen doen en ik ben ze daar dan ook zeer dankbaar voor.
